ロードバイク ギアチェンジ 仕組み 322148-ロードバイク ギアチェンジ 仕組み
意外と知らない！ ？ ロードバイクのシフトチェンジ基本と使い方！ ガチャガチャとシフトチェンジ（変速）でペダルの軽さを細かく調整できるのもロードバイクやクロスバイク、MTBの魅力の一つです。 多い物では27段変速もあります。 ただ、おそらく初心者だと思いますが、ディレイラーにダメージを与えそうなシフトチェンジをやっている人、変速のクロスバイクの変速は走行中に行う ギアチェンジをするときはペダルを漕いでいるときに行います。 ペダルを止めているときや逆回転させながらギアチェンジするとチェーンが外れてしまうのでやらないようにしましょう。 信号などで止まるときは止まる前にシフトダウンを完了しておきます。 ヒルクライムで坂を上るときはスピードが落ちてからシフトダウンシフティングの仕組み メインレバー を内側に倒すことによって、シフトケーブルが引っ張られディレイラー（変速機）が動作し 大きいギア（歯数の多いギア） に変わります。 逆に、 解除レバー を倒すことによって、シフトケーブルの張りが緩むことによってディレイラー（変速機）が動作 クロスバイクの正しい変速操作 クロスバイクラボ ロードバイク ギアチェンジ 仕組み